全球交通指南:哪些國家靠左行駛?

遍及全球的國家中,有許多國家採用靠左行駛的交通規則。目前有眾多國家採用此種行駛方式,包括澳洲、英國、日本和印度等。這些國家的歷史背景和地理位置影響了它們選擇靠左行駛的決定,例如英國的殖民歷史和日本與靠左行駛國家接壤。了解哪些國家靠左行駛對於國際旅客和全球貿易專業人士至關重要,以確保在不同國家行駛時遵守當地交通法規並確保安全。

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曾經靠左行駛,現已改為靠右行駛的國家

全球交通的歷史悠久,各國的行駛方向也經歷了不同的演變。曾經,許多國家和地區都採用靠左行駛的規則,但隨著時間的推移,一些國家出於各種原因改為靠右行駛。以下列出了一些曾經靠左行駛,但現已改為靠右行駛的國家和地區:

  • 保加利亞:1938年改為靠右行駛。
  • 緬甸:1970年改為靠右行駛。
  • 乍得:1974年改為靠右行駛。
  • 捷克共和國:1939年改為靠右行駛。
  • 埃及:1957年改為靠右行駛。
  • 匈牙利:1941年改為靠右行駛。
  • 印尼:1967年改為靠右行駛(部分地區除外)。
  • 利比亞:1955年改為靠右行駛。
  • 馬來西亞:1971年改為靠右行駛(部分地區除外)。
  • 巴拿馬:1943年改為靠右行駛。
  • 菲律賓:1945年改為靠右行駛。
  • 波蘭:1922年改為靠右行駛(東南部除外)。
  • 羅馬尼亞:1919年改為靠右行駛(前奧匈帝國領土除外)。
  • 沙烏地阿拉伯:1957年改為靠右行駛。
  • 斯洛伐克:1939年改為靠右行駛。
  • 索馬利亞:1968年改為靠右行駛。
  • 蘇丹:1973年改為靠右行駛。
  • 敘利亞:1953年改為靠右行駛。
  • 葉門:1977年改為靠右行駛。

這些國家改為靠右行駛的原因各不相同,包括政治、經濟和實用方面的因素。例如,一些國家在脫離英國殖民統治後改為靠右行駛,以與鄰國保持一致。其他國家則出於經濟原因改為靠右行駛,因為右駕車輛在世界市場上更為普遍。還有一些國家改為靠右行駛,以改善道路安全和交通流暢性。

左右駕的起源:馬背上的習慣

在汽車發明之前,馬匹是主要的交通工具。騎士們習慣左腳先上馬蹬,右腳再跨上馬背,因此通常在道路的左邊上馬。此外,騎士的右手需要拿武器自衛,因此他們也習慣靠左行駛。

在法國大革命之前,社會階級不同,行走的道路方向也不同。貴族階級享有特權,騎馬靠左行駛,而受壓迫的階級只能靠右行駛。直到大革命爆發,貴族為了自保,也紛紛加入靠右行列。

因此,左右駕的習慣與當時的社會階級和騎士習慣息息相關。靠左行駛的國家多為曾經被英國殖民過,例如:香港、印度、澳洲、新加坡;而靠右行駛的國家多為曾經被拿破崙佔領過,例如:德國、西班牙、俄羅斯。

哪些國家靠左行駛?

哪些國家靠左行駛?. Photos provided by unsplash

歷史演變

靠左行駛的傳統可以追溯到古代,當時人們習慣靠路邊行走以避免迎面而來的馬車或其他交通工具。在中世紀,許多歐洲國家採用了靠左行駛的習慣,因為大多數人都是右手持劍,靠左行駛可以讓他們用右手迅速拔劍自衛。隨著馬車和馬匹的使用普及,靠左行駛成為一種慣例,因為它允許駕駛員用左手控制馬匹,同時用右手揮動鞭子。

18世紀,法國大革命後,靠右行駛的習慣開始在歐洲大陸流行。這主要是因為拿破崙的軍隊習慣靠右行駛,以方便他們在行軍時快速部署。隨著法國在歐洲的影響力擴大,靠右行駛的習慣也隨之傳播。然而,英國和一些其他國家仍然堅持靠左行駛的傳統,可能是因為他們與歐洲大陸的聯繫較少。

在20世紀,隨著汽車的普及,靠左行駛的國家與靠右行駛的國家之間的分歧變得更加明顯。一些國家,如瑞典(1967年)和捷克斯洛伐克(1939年),從靠左行駛轉換為靠右行駛,以適應鄰近國家的交通規則。然而,其他國家,如日本和泰國,仍然堅持靠左行駛的傳統。今天,世界上約有70個國家靠左行駛,其中許多國家是前英國殖民地或與靠左行駛國家接壤。

歷史演變
靠左行駛 靠右行駛
古代:避免迎面而來的馬車 法國大革命後(拿破崙軍隊習慣)
中世紀:右手持劍自衛 法國在歐洲影響力擴大
馬車和馬匹普及:左手控制馬匹,右手揮鞭 英國和一些國家堅持靠左行駛
20世紀:汽車普及,國家分歧明顯 瑞典(1967)、捷克斯洛伐克(1939)轉換為靠右行駛
日本、泰國等國家堅持靠左行駛 今天:約70個國家靠左行駛,多為前英國殖民地或與靠左行駛國家接壤

靠左行駛的歷史起源

靠道路左側行駛的傳統可以追溯至古羅馬時代(當時遺留下來的車轍痕跡可以證實這一點),在中世紀的歐洲成為慣例。由於人類大多數為右撇子,因此騎士上下馬時是用左腳踩馬鐙,靠道路左側行走便於上下馬。此外,由於騎士的佩劍通常掛在身體的左側,使用右手持劍或長矛,因此靠道路左側行走有利於同迎面而來的敵人進行戰鬥。靠左走的習慣遂在歐洲成為社會主流。

靠道路右側行駛的習慣出現在18世紀的法國,其原因是該國的驛站郵車和貨車業務比較發達,郵車及貨車一般配置雙馬,馭馬者通常右手持鞭,因此需要坐在郵車左前方,或者騎在靠左的馬匹身上,以便於同時駕御左右兩側的馭馬。

隨著汽車的出現,靠左行駛的傳統在歐洲大陸得以延續,但英國卻選擇了靠右行駛。原因可能是英國的道路較窄,靠右行駛可以讓駕駛員更清楚地看到迎面而來的車輛。此外,英國當時的海軍實力強大,其海軍習慣靠右行駛,這也影響了英國道路交通的發展。

時至今日,全球約有三分之二的國家和地區實行靠左行駛,其中包括英國、日本、澳大利亞、新西蘭和南非等。而靠右行駛的國家和地區主要分布在北美、南美和亞洲部分地區,例如美國、加拿大、中國和俄羅斯等。

靠右行駛的優勢

在法國大革命推動靠右行駛的規定後,實踐證明了靠右行駛的優勢。與靠左行駛相比,靠右行駛在會車時提供了顯著的安全優勢。當車輛靠右行駛時,駕駛可以在會車時向左探視,以便於觀察對向來車。這種視線優勢可以有效減少車輛碰撞的風險,特別是在會車時視線受阻的情況下。此外,靠右行駛還有助於優化交通流動,因為它允許車輛在會車時更順暢地通過,減少了交通擁堵和延誤。

  • 靠右行駛時,駕駛可以在會車時向左探視,提高視線優勢。
  • 靠右行駛可以減少車輛碰撞的風險,特別是在視線受阻的情況下。
  • 靠右行駛有助於優化交通流動,減少交通擁堵和延誤。
  • 可以參考 哪些國家靠左行駛?

    哪些國家靠左行駛?結論

    了解不同國家的行駛方向對國際旅客和商務人士來說至關重要。本文詳細介紹了目前有哪些國家靠左行駛,以及哪些國家曾經靠左行駛但後來改為靠右行駛。

    從歷史的角度來看,靠左行駛的傳統可以追溯到古羅馬時代,而靠右行駛的習慣則源於 18 世紀的法國。儘管存在這些傳統,但各國的行駛方向也受到地理、政治和經濟因素的影響。

    當計畫前往靠左行駛的國家時,國際旅客應採取必要的預防措施,例如熟悉當地交通法規、調整駕駛習慣並在可能的情況下使用當地交通工具。遵守交通法規,並隨時注意對面來車,可以幫助旅客安全順利地穿越這些國家。

    哪些國家靠左行駛? 常見問題快速FAQ

    哪些國家曾經靠左行駛,但已改為靠右行駛?

    保加利亞、緬甸、乍得、捷克共和國、埃及、匈牙利、印度尼西亞、利比亞、馬來西亞(部分地區)、巴拿馬、菲律賓、波蘭(東南部)、羅馬尼亞(前奧匈帝國領土)、沙烏地阿拉伯、斯洛伐克、索馬利亞、蘇丹、敘利亞、葉門。

    哪些國家曾在西班牙和美國殖民時期靠左行駛?

    菲律賓。

    為什麼環形交叉口常被設計成靠左行駛?

    靠左行駛的環形交叉口在靠左行駛的國家很常見,它們有助於提升交通流暢,減少交通擁堵。

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